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Jeudi 19 juillet 2007

R Tignes - Radios stations alpes

Pour tout ceux qui ont été bercés par Europe 2 Tignes, puis par R'Tignes, vous retrouverez en ligne la diffusion de votre station préférée !

Pour les Tignards, mais également pour tous ceux qui se sentent un peu en vacance en l'écoutant !

http://www.laradiostation.fr/
Par RL - Publié dans : Actualité
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Mardi 10 juillet 2007

Défilé du 14 juillet 2007

Comme chaque année, la Marine nationale prend part au 14 juillet en mettant en avant quelques unes de ses unités

La Marine nationale participe au défilé des troupes à pied avec :

  • des troupes occasionnelles. Cette année, elles illustrent l'engagement de la Marine dans les opérations récentes de soutien aux populations en difficulté et sa composante "sauvegarde maritime"
    • une compagnie issue du bâtiment de projection et de commandement Mistral
    • une compagnie issue du sous-marin nucléaire d’attaque Émeraude
    • une compagnie de sauvegarde maritime

Les marins seront conduits par le drapeau des canonniers marins.

Au total, ce sont 423 marins qui descendront les Champs-Élysées, témoignant de leur passion pour la France et pour leur métier.


 


Je voudrais souligner le travail de l'ensemble du personnel de la marine affecté dans les missions d'AEM. Nous pouvons tous être très fier de nos systèmes de secours organisés autour du préfet maritime.

L'Action de l'Etat en Mer est une stratégie parfaitement huilée, à tel point que les américains étudient notre système avec beaucoup d'intéret !

Enfin petite pensée à ceux qui défilent, (et notamment un qui se reconnaitra), vous vous êtes bien entrainés à brest puis à paris alors pas de soucis. Tout ce passera très bien, courage !
Par RL - Publié dans : Défense
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Dimanche 8 juillet 2007

Rapprochements autour de GDF

L'actualité de ce mois au niveau économique, c'est entre autre, le rapprochement de Gaz de France avec une autre entreprise, actuellement Suez.

Actionnaire de GdF, je suis très consciencieusement le déroullement des opérations.

Le gouvernement va, dans les semaines à venir, se prononcer sur le choix du groupe avec lequel GdF fusionnera.

Si Suez parait intéressant, je crois qu'il serait plus profitable à la France de disposer d'un groupe EDF-GDF.

Pourquoi ?
Tout d'abord parce qu'un leader énergétique au niveau national et européen dans la distribution du gaz, et de l'électricité ne serait pas une mauvaise chose.
Ceci donnerait la possibilité d'investir convenablement dans la R&D et les énergies nouvelles, mais également les services connexes à la vente et la distribution d'énegie. L'état français pourrait également jouer à plein son rôle d'actionnaire en tant qu'état stratège en favorisant un politique durable autour du nucléaire et d'énergies renouvelables. Un grand groupe Français, avec une vocation européenne et mondiale est nécessaire.

Deuxièmement, Gaz de France désire étendre son offre en électricité, et ces domaines de compétences correspondent plus à un groupe comme EdF que Suez.

Troisèmement, soyons réalistes, Suez ne dispose pas des mêmes liquidités que Edf. L'action Edf a augmenté depuis sa mise sur le marché de près de 300%. Cette hausse, est, je crois due à deux facteurs importants :
- le monopole absolu en france de la distribution.
- le nucléaire qui est une énergie extrèmement peu chère et donc extrèmement concurrentielle.
Soyons clair, une action EDF à plus de 80 Eur n'est que provisoire, celle-ci va très rapidement retombé à un niveau plus convenable de 60 à 70 euros.

EDF, et ses actionnaires, sachant cela doivent jouer de leur potentiel court terme et des liquidités procurées par cette surpondération du titre pour investir dans GdF et proposer une fusion tel que :
- 2 actions nouvelle pour une action EDF
- 1 action nouvelle pour une action Gaz de France

L'action nouvelle serait alors évaluée solidement à environ 38 EUR.

La privatisation d'Edf et de Gaz de france était nécessaire, car la fonctionnarisation de tels domaines est préjudiciable à la qualité du service rendu et à sa concurrentialité. Cependant la séparation d'Edf / Gdf est je crois difficilement compréhensible pour le bien national.

Les réticences viendront certainement de Bruxelles, mais nous devons être fermes. Si le seul objet de l'Europe est de nous empécher de faire ce qu'on veut et favoriser les petits pays sur le dos des gros, la France à de moins en moins à gagner en l'Europe et pourra s'en détourner comme les britaniques...
Je suis pourtant un européen convaincu, mais le principe de libre concurrence tel qu'il est proné en europe est dangeureux. Nicolas SARKOZY a réussi à le supprimer des objectifs de l'Union... c'est un premier pas. L'Europe a tout à gagner à avoir une France, une Allemagne, un Royaume Uni fort. Mais je ne vois pas l'Europe comme un frein à la fusion d'EDF et GDF, car après tout, il suffit, si le projet est le meilleurs de le faire en tant que France, et si l'Europe veut instituer des amendes, et bien la France peut diminuer d'autant le budget 2008 puis 2009 alloué à l'Europe.... Les solutions simples existent toujours, faut il avoir un courage politique suffisant. Nous verrons ce que le président fera...
Par RL - Publié dans : Société
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Mercredi 27 juin 2007

Le problème des navires en fin de vie

Un sujet va sûrement être remis rapidement sur la table : le problème des navires en fin de vie.

La semaine dernière, le Colbert, est arrivé à Brest dans le cimentière marin de Landévénec où il va comme quelques congénères attendre patiemment son démentellement. Aujourd'hui c'est au tour du Duquesne puis du TCD Orage d'en faire de même.

Dans chaque marine moderne, le problème du démentellement des navires en fin de vie est entier. Il s'étend d'ailleurs aux navires civils (pétroliers, supertankers, etc.). En europe, c'est bien simple, il n'y a pas d'entreprise suffisament importante pour effectuer ce travail avec un niveau suffisant de sécurité, pour les personnes et l'environnement.

Si l'année dernière, toutes les télévisions se sont concentrées sur le sort tragique du Q750 (ex-clémenceau), aujourd'hui la poussée de fièvre est retombée, et rien n'a été fait.

Comment se passe aujourd'hui le démentellement :

Les bateaux civils, sont envoyés dans des pays du tiers-monde lorsque l'armateur considère le prix de destruction encore abordable...
Les bateaux de plaisance sont laissés aux bons soins de leurs propriétaires...
Les bateaux gris sont soit utilisés comme brise lame dans les rades (quel spectacle... bien que nécessaire), soit océanisés (c'est à dire sabordés en haute mer).

Très peu de navires sont détruis suivant un protocole industriel.

Comment résoudre ce problème ?

La France seule, peut difficilement se permettre de disposer d'un chantier de démentellement qui serait un gouffre financier, cependant, le problème de démentellement ne se pose pas qu'en France, mais aussi chez nos compatriotes européens.

L'Europe, doit se doter d'entreprises européennes, on a vu EADS, il faut désormais un EADS maritime. La fusion d'un certain nombre d'entreprises comme DCNS pour la France pourrait permettre une levée de capitaux suffisante pour mettre en oeuvre ce grand programme.

Un grand chantier européen serait mis en place, et la clientèle existerait puisque l'ensemble des pays européens ont des besoins énormes en démentellement civil et militaire.

Ajoutons que les Etats-unis n'ont, également pas suffisament de chantier de démentellement pour leurs navires en fin de vie, et régulièrement, la grande bretagne signe des partenariats avec les américains pour démenteller ici ou la une frégate.

A la clef, il y a des emplois créés, un niveau de haute technicité que nous pouvons avoir par l'intermédiaire des entreprises de constructions navales.

Nicolas SARKOZY l'a dit, il ne faut pas se poser la question de comment garder tous les emplois sur notre sol, mais comment en créer suffisament pour que chacun puisse en avoir un.

Un chantier tel que celui-ci représente une main d'oeuvre importante.

Le problème financier est souvent celui avancé pour ne pas créer ce genre d'entitée européenne, mais si cette entreprise n'est pas polluante, et bénéfique à l'environnement par rapport à la situation d'aujourd'hui, ne pourrait on pas supprimer les taxes pour conserver une entreprise compétitive...

Par RL - Publié dans : Défense
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Lundi 11 juin 2007

Grande réunion publique de François FILLON

François FILLON sera à NANTES à la Beaujoire (Parc expo), le mercredi 13 juin à 18h30.

Venez nombreux !
Par RL - Publié dans : Législatives 2007
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